Recommended Posts Zgłoś post ktoś podpowie gdzie co i jak lub może udostępnić manual? Udostępnij ten post Link to postu Udostępnij na innych stronach Reklamy dla niezalogowanych Zgłoś post Przed regulacją sprawdź czy nie zsunęło się mocowanie z zacisku. Ja tak miałem. tłoczek w zacisku od ręcznego nie odbijał. Skończyłem na wymianie zacisku na używkę bo regeneracja się nie opłaca. Odnośnie samej regulacji to musisz się dostać do tunelu z tylu zdjąć kratki od wentylacji i tam są 2 lub 4 śruby i potem wyregulować śrubę Udostępnij ten post Link to postu Udostępnij na innych stronach Zgłoś post Dnia at 12:47, mib napisał: Przed regulacją sprawdź czy nie zsunęło się mocowanie z zacisku. Ja tak miałem. tłoczek w zacisku od ręcznego nie odbijał. Skończyłem na wymianie zacisku na używkę bo regeneracja się nie opłaca. Odnośnie samej regulacji to musisz się dostać do tunelu z tylu zdjąć kratki od wentylacji i tam są 2 lub 4 śruby i potem wyregulować śrubę Możesz proszę na jakimś zdjęciu pokazać o co chodzi z tym zsuniętym elementem? U mnie czasem przy cofaniu słychać pisk w prawym tylnym kole i zaczęło się po zmianie tarcz i klocków. Ręcznego nie regulowałem Udostępnij ten post Link to postu Udostępnij na innych stronach Zgłoś post Fotka nie dokładnie z tego modelu ale pokazuje zasadę. Linka ręcznego możliwe że zsuneła się z mocowanie. Prawdopdobnie pracuje tylko 1 zacisk ręcznego i jest wrażenie że dźwignia ręcznego luźno chodzi. Ja tak miałem u siebie. Przegląd zacisku nic nie dał ponieważ za chwilę wystąpiłoby to samo i koszt niewiele mniejszy niż w przypadku wymiany na zamiennik. Udostępnij ten post Link to postu Udostępnij na innych stronach Zgłoś post 3 minuty temu, mib napisał: Fotka nie dokładnie z tego modelu ale pokazuje zasadę. Linka ręcznego możliwe że zsuneła się z mocowanie. Prawdopdobnie pracuje tylko 1 zacisk ręcznego i jest wrażenie że dźwignia ręcznego luźno chodzi. Ja tak miałem u siebie. Przegląd zacisku nic nie dał ponieważ za chwilę wystąpiłoby to samo i koszt niewiele mniejszy niż w przypadku wymiany na zamiennik. To i mnie dźwignia na pewno nie chodzi lekko - nie lżej niż normalnie wiec to odpada, mam nadzieję że wystarczy podregulować ręczny. U mnie łapie poprawnie - przynajmniej z testów drogowych. Podniosę auto i zobaczę wtedy co i jak. Udostępnij ten post Link to postu Udostępnij na innych stronach Utwórz konto lub zaloguj się, aby skomentować Musisz być użytkownikiem, aby dodać komentarz